E' stato un lavoro molto lungo ma riteniamo estremamente interessante.

E' una testimonianza visiva di come si stia buttando al vento un patrimonio di circa 5000 km di strade ferrate con relativi manufatti ed opere d'ingegneria.

E' anche un ricordare tempi ormai trascorsi che comunque han fatto la storia di questo Paese.

Ed è anche però una piacevole visione di alcuni treni storici che stanno indicando la strada turistica anche ad altre tratte al momento non più funzionanti.

Infine è un messaggio affinchè chi di dovere valuti ed approfondisca le proposte che emergono da tante realtà locali anche laddove il ripristino dei binari non sia più possibile.

Ecco l'elenco delle linee documentate in questo lavoro

Piemonte: Busca-Dronero; Novara-Varallo Sesia; Gozzano-Alzo; Biella-Oropa.

Lombardia: Palazzolo sull'Oglio-Paratico (Treno Storico); Cremona-Rovato-Iseo; Como-Erba-Lecco; Voghera-Varzi; Seveso-Canzo Asso (Treno Storico)

Veneto: Ostiglia-Treviso; Dossobuono-Isola della Scala; Motta di Livenza-S.Vito al Tagliamento.

Liguria: Genova-Casella (viaggio sul trenino); Savona-Arenzano.

Toscana: Val d'Orcia (Treni Storici); Arezzo-Fossato di Vico.

Umbria: Spoleto-Norcia.

Marche: P.to S.Giorgio-Amandola; Fano-Urbino; Fabriano-S.Arcangelo.

Lazio: Orte-Capranica-Civitavecchia; Roma-Fiuggi.

Abruzzo: Sulmona-L'Aquila-Rieti-Terni.

Campania: Sicignano-Lagonegro; Sorrento Express

Puglia: Maglie-Otranto; Palagianello-Gioia del Colle

Calabria: Crotone-Petilia; Lagonegro-Castrovillari; Camigliatello Silano-Silvana Mansio

Le immagini dei treni storici e della Genova Casella che durano circa un'ora sono state girate da noi (in 16:9); il resto sono molte fotografie montate in stile "documentario" ed alcuni filmati realizzati direttamente dalle Associazioni locali. I menù interattivi permettono un'immediato accesso alle linee che interessano.

Il lavoro è stato molto complesso particolarmente nel raccogliere il materiale, tra l'altro di vari formati. Ringraziamo tutti coloro, Associazioni, Enti e privati, che hanno contribuito con molto piacere per una causa comune. La vendita del DVD avviene solo tramite Internet, speriamo di recuperarne almeno i costi. Una parte del ricavato servirà per contribuire a finaziare la seconda giornata delle ferrovie dimenticate programmata per il 1 marzo 2009. L' augurio è che questo nostro lavoro possa contribuire, almeno in piccola parte, a raggiungere gli scopi della manifestazione.